LA CÔTE COLOMBIENNE DES CARAÏBES ► Franz

Santa Marta

• Distance : 30 KM

• Difficulté : 1/5

• routes

• Après 2 jours à Cartagena, on se réjouit d'enfourcher nos motos.

  Santa Marta est le point de départ de toutes les activités touristiques du coin. On va chercher nos motos chez Adrénaline Addict, le plus gros/pro des loueurs de la région. Ici la vibe c’est « go off road , fais ce que tu veux avec la moto, pas de souci » Entendu!

  On quitte Santa Marta avec nos 2 belles Honda XRE300, petit trail léger passe partout. On grimpe dans les montages vers Minca.
  

Minca

• Distance : 60 KM

• Difficulté : 4/5

• Pistes

• Ce petit village perdu dans les montagnes est clairement à ne pas manquer. On quitte assez vite la belle route principale pour rentrer directement dans du sérieux. Un longue piste qui grimpe à travers jungle. 
  

• On n'a pas encore eu le temps de se familiariser avec la moto qu’on est déjà dans des montées impossibles et glissantes.

  La piste nous a amenés encore plus haut que le village. On emprunte donc la route pour redescendre et arriver à notre écolodge. A cette saison, peu de monde dans les hôtels. On rencontre un petit groupe passionné de «bird watching».
  

• Au final, dans notre cas de road trip moto en saison des pluies, les meilleurs pistes étaient dans les montagnes environnantes de Minca. En effet, c’est le seul endroit ou l’eau ne stagne pas (une montage c’est pentue).

  Du coup, on a réussi a prendre toutes les pistes, bien que parfois boueuses mais rien de grave, pas de demi-tour forcé. On y a donc passé une nuit au début et deux nuits à la fin de notre road trip. Deux nuits dans un des plus beaux hôtels que j’ai eu la chance de voir en voyage moto, le «Mundo Nuevo». Il faut pas mal grimper pour y arriver mais cela vaut le détour.
  

Cerro Kennedy

• Distance : 30 KM

• Difficulté : 4/5

• Piste

• Pour moi, c'est clairement la plus belle piste du séjour. Le Cerro Kennedy est la montage qui surplombe la vallée de Minca avec un base militaire à son sommet. C’est la piste la plus haute de la région (2600 m).
  

• Il faut avoir un certain niveau pour la faire en moto avec une quinzaine de kilomètres très cassants et d’énormes cailloux. Des tours organisés permettent de le faire en 4x4 avec un guide. Ils montent la piste en 2h contre 35min à moto à bon rythme.
  

• Ce jour-là on n'a vu aucune voiture de touriste. On est arrivés au sommet seuls au monde mais accueillis par de nombreux oiseaux exotiques. Il faut se lever tôt pour arriver au sommet vers 7h30 du matin, car après 8h30 les nuages recouvrent souvent le sommet. Et ce serait dommage de rater ce qui nous est offert. Une vue immense sur une mer de nuages percée par quelques palmiers avec au fond les pics enneigés des plus hauts sommets de Colombie (Bolívar et Colón 5780m). 
  

• Après avoir bien profité de la vue, on fait les derniers kilomètres pour arriver à la fin de la piste et dire bonjour au militaire qui garde cette base perchée sur la montage.

  Retour vers Minca physique en mode VTT de descente pour arriver dans notre Ecologe et profiter d’un bon petit-déjeuner.
  

Palomino

• Distance : 100 KM

• Difficulté : 1/5

• Routes

• Très belle route côtière qui par moment flirte avec la Mer de Caraïbes. La pluie tombe en fin d’après-midi et on arrive à Palomino trempés.
  Palomino est un petit village sur la mer où les routes sont faites de terre et les backpakers pullulent. 
  

• Pas mal de bonnes chose à manger et de chouettes bars. On décide de faire sécher nos bottines une journée de plus (ça prend du temps avec cette humidité). Notre hôtel sur la mer est simple mais parfait pour une journée de repos/fiesta.
  

La cote de la Guajira

• Distance : 150 KM

• Difficulté : 4/5

• Routes/Pistes

• Après 2 jours de repos sur la plage, on retrouve nos motos avec plaisir. Surtout qu’à partir de ce moment-là, on quitte la zone touristique et on rentre dans le dure.  Notre but est de rejoindre le grand désert de la Guajira. Zone très isolée mais propice aux pistes mythiques.
  

• Pour cela on doit faire une première halte vers Ríohacha (ville sans intérêt particulier). On décide alors de se trouver un hôtel plus loin et isolé sur la plage. Hop on valide sur booking en last minute le “Aiwa Mayapo”. L’hôtel a l’air superbe et récent.
  

• De plus en regardant bien sur google il n’y a pas de route qui y mène :  chouette il est totalement isolé sur la côte.

  Au final on va se perdre et s’enfoncer dans des salins et des zones inondées durant 1h ou 2. On peut voir l’hôtel au loin, mais impossible de trouver une piste. Après plusieurs tankages dans le sable, on arrive crevés dans un hôtel complètement vide. (une fois de plus, à faire en saison sèche)
  

Le désert de la Guajira

• Distance : 70 KM

• Difficulté : 1/5

• Routes

• Le lendemain on demandera à un local de venir en passager pour nous guider à travers ce labyrinthe humide pour retrouver la route.

  On emprunte la «Via Mayapo», magnifique route bordée par la mer et le désert qui commence à se prononcer, le verdict aussi… même les abords de la route sont déjà sous l'eau, les cactus font trempette, ça ne dit rien de bon pour la suite. 
  

• On pousse tout de même jusqu’à Uribia dernière ville avant le no-man’s land.

  Une vraie ville de far west, faite à base de poussière, de vieux camions et de musique beaucoup trop forte. On trouve un boui boui pour prendre un Coca, et finalement s’avouer que cela ne sert à rien de pousser jusqu'à Cabo de la Vela. Dommage, on en avait rêvé de ces pistes… 
  

• Pour nous consoler on trouvera bien quelques pistes en bordure de route pour aller jouer entre les cactus.
  

Valledupar

• Distance : 210 KM

• Difficulté : 2/5

• Routes

• On a fait une croix sur le désert à contre cœur. Nous voilà donc à devoir faire un choix. On est à Uribia mais on ne va pas dormir ici, ça craint… Il est 12h, on a le temps de pousser jusqu’à Valledupar (210 km). 
  

• Grande ville dont on ne sait rien à part qu’elle se trouve de l’autre côté de la Sierra et qu’elle n’est vraiment pas touristique. J’avais repéré pas mal de pistes off road dans ses environs, on verra si on a plus de chance.
  

• On enquille l’interminable route et on arrive en ville sous une pluie d’enfer avant la tombée de la nuit. La ville est assez agréable et on ressent un certain niveau de vie. On trouve de chouettes restaurants et bars. 
  

• On y passe 2 nuits, malheureusement les pistes ici sont aussi inondées. On fait tout de même un chouette petit tour dans la campagne environnante. Il y règne une atmosphère de Midwest américain, de grande plaine verte, de ranch et de chevaux.
  

Retour vers la côte

• Distance : 250 KM

• Difficulté : 2/5

• Routes

• Valledupar est pile de l’autre côté de la Sierra. Pour retourner sur la côte, on a le choix… Gauche ou droite?

  On décide de refaire une partie de la route de l’aller, pour ensuite essayer de prendre cette fameuse piste repérée dans mon canapé qui grimpe un peu dans la sierra à partir de Fonseca. 
  

• Mauvaise surprise, la police nous stoppe pour nous dire que c’est trop dangereux comme coin… On doit faire un détour de 1h30. Va savoir, il n’y avait sans doute aucun danger… de la surprotection de la part des flics? On ne le saura pas. On arrive crevés a Palomino qu’on connaît déjà bien.
  

Vers le Tyrona park

• Distance : 90 KM

• Difficulté : 3/5

• Pistes/Routes

• Le lendemain on reprend la N90 qui va vers Santa Marta et Minca.

  On a le temps, on se fait une chouette section off road sur les flancs de la Sierra. Content comme un gamin d’avoir trouvé le «punte amarillo» sur cette piste. 
  

• Ce soir on loge au Mama Tyrona, hôtel sympa à deux pas du parc national.

  On décide en effet de faire une journée treck dans le parc pour aller voir ces plages paradisiaques. La marche dans cette jungle chaude et humide en vaut la peine. Ca reste un endroit assez touristique mais ce serait bête de passer à côté.
  

Retour à Minca

• Distance : 120 KM

• Difficulté : 4/5

• Pistes/Routes

• On passe une seconde nuit dans le Mama Tyrona pour partir le lendemain sur la N90.

  Encore une très belle boucle off road aux abords de la Sierra qui nous prendra 2 heures. Sur cette piste très vallonnée, on doit ouvrir pas mal de barrières à bétail.

  Au fin fond de nulle part, on tombe sur la «Playita» (on le sait car il y avait un petit panneau en bois), une belle rivière à traverser où l’on restera pas mal de temps à se rafraîchir, seuls au monde dans la jungle.
  

• Le soir on arrive à Minca et on se fait plaisir sur le choix de l’hôtel, «Mundo Nuevo» cité plus haut. Le genre d’endroit où le temps se fige et qu’il est difficile de quitter. Malheureusement le lendemain on rend les motos à Santa Marta… Retour à Cartagena.