Objectif Géorgie ► Rogers

J1-J4 Bordeaux/Edirne (Turquie)

• Distance : 2 800 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• J1 : Bordeaux/Héricourt, 750 km. Départ de Bordeaux à 4h45. Peu de monde sur la route et, trois heures après, je suis à Guéret. Le temps se couvre, puis, à partir de Dole, la pluie arrive pour s'intensifier à mon arrivée à Héricourt.

• J2 : Héricourt/Bad (Allemagne), 670 km. Départ à 8h30 sous la pluie pendant les 250 premiers kilomètres. Beaucoup de circulation, mais la pluie s’arrête à Stuttgart pour reprendre, et j'arrive à Bad sous un déluge. Très belle ville thermale. 

• J3 : Bad/Belgrade, 820 km. Départ à 8h00, il a plu toute la nuit. Passage de la frontière autrichienne. Achat de la vignette et je rejoins la Slovénie après le passage d'un tunnel à 1350 m d'altitude. Traversée de la Slovénie pour rejoindre Zagreb. Je rentre en Serbie en passant le poste frontière en 10 minutes. Dans l'autre sens, il y a 5 km d’attente sur 2 files, soit un minimum de 5 heures… J'arrive à Belgrade à 18h30 sous un ciel très menaçant, mais sans pluie.

• J4 : Belgrade/Edirne, 710 km. Ce matin, départ de Belgrade à 7h45 pour rejoindre Edirne, en Turquie. L'autoroute qui mène à Sofia est superbe, et plus je me rapproche de la Bulgarie, moins il y a de monde. 300 km d’autoroute parfaite à travers la montagne pour 7,50 euros. Nos sociétés françaises d’autoroutes devraient venir ici prendre des cours d'économie ! À la frontière, grosse attente d'une heure pour pouvoir passer. 90 % d’Allemands d'origine turque, c'est à celui qui aura la plus grosse, la plus belle Mercedes ou BMW. Descente sur Sofia pénible. Les panneaux sont les suivants : 30 km/h, 40 km/h, 50 km/h, 60 km/h, 70 km/h, 80 km/h, 90 km/h, 100 km/h, 110 km/h et 140 km/h sur autoroute. Parfois, sur nationale, trois limitations en 300 m ! Plus je me rapproche de la Turquie, plus la température monte. 34 degrés en soirée. Edirne et sa superbe mosquée que je visiterai demain matin. 2950 km en 4 jours, dont 700 sous la pluie. Le programme sera plus cool dans les prochains jours.

J5-J6 Edirne/Safranbolu (Turquie)

• Distance : 650 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• J5 : Ce matin, après un bon petit déjeuner, visite d'Edirne et de sa mosquée avec ses minarets de 74 m de haut, superbe... Mais grosse déception, car des travaux sont en cours. Impossible de visiter l’intérieur. Je visite néanmoins une autre mosquée tout aussi belle.  Après une balade dans les rues, à 11h, je prends la route pour Safranbolu et fais 500 km cet après-midi afin de terminer le reste (150 km) demain matin et prendre mon temps pour visiter la ville. En route, sur la bande d'arrêt d'urgence, je croise trois motards, dont une moto avec roue démontée, une Africa Twin 1000 noire avec la chambre à air HS. Ils n’en ont pas. Un seul démonte-pneu... Je leur donne le mien et un coup de main. Je leur demande de contacter Honda Trabzon, à 1000 km de là, afin qu'ils me commandent une chambre à air. Pas de problème, c'est un copain à eux ! Ce soir, étape à Bolu, ville sans charme, comme mon hôtel.

• J6 : Ce jour, départ tranquille pour Safranbolu, soit 150 km. Après 25 km, je monte sur un plateau de 100 km et je roule entre 1100 et 1350 m d'altitude. Il fait un peu frais. Juste avant Safranbolu, j'achète une carte SIM et échange des euros en livres turques. Après le repas, je visite cette splendide ville, étape de la route de la soie entre l'Asie et l'Europe. Richesse d’autrefois grâce au safran et, maintenant, aux touristes et aux loukoums...

J7 Safranbolu/Honda Trabzon (Turquie)

• Distance : 715 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• J7 : Départ 7h45. Il fait beau, mais la température est fraîche. Je roule sur un plateau à 1300 m d'altitude. Je m'arrête boire un thé chez un vendeur de sel. Alors que je remonte sur l'Africa Twin, un petit CRF 250 chargé comme une mule passe. Je rejoins ce motard et, lors du contrôle de police, étant à l'arrêt, j'arrive à lire sa plaque : Iran. Nous roulons ensemble un petit moment, puis nous nous arrêtons. La visière levée, je m'aperçois que c'est une fille ! Anna arrive d'un voyage en Europe, avec une étape à Paris ! Elle me donne son numéro et son Insta afin que, si les choses s'améliorent en Iran, je la contacte pour visiter son pays... L'hospitalité iranienne... Nos routes se séparent. La côte de la mer Noire, avec sa route à deux fois deux voies qui traverse les villes à 110 ou 90 km/h, avec passages piétons et feux rouges, me stresse. J'arrive en soirée, sous le mauvais temps, épuisé par 11 heures de moto, mais je kiffe. Je vis, je suis hors de ma zone de confort.

J8 Trabzon/Bayburt (Turquie)

• Distance : 160 KM

• Difficulté : 3/5

• Route et piste facile

• J8 : Ce matin, je discute à l'hôtel avec un jeune Hollandais en Tracer qui va aussi en Géorgie. Nous ne pourrons pas faire la route ensemble, puisque je désire aller à Bayburt par la D915, avec le passage d'un col par une piste. Nous nous recroiserons peut-être en Géorgie. Après avoir fait la vidange chez Honda Trabzon, je prends la route sous un ciel couvert et 25 degrés. Embouteillages costauds pour sortir de la ville en 1heure. Ma trace me conduit vers un village de montagne très apprécié des Turcs. Je continue, mais je dois faire demi-tour à cause de 2 mètres de cailloux sur la route. Il est 15h30, si je passe par la D915 avec la piste, je suis à 75 km de ma destination, mais si je fais le tour, c'est 260 km.

• Il pleuviote, la moto est lourde. Dans trois heures, il fera nuit. Je décide de me rendre au début de la piste et, là, je demande deux fois ma route à la population locale. OK, j’y vais... La température baisse, le brouillard arrive : 1500 m, 1700 m, 2000 m, 2350 m. En haut, la piste est humide, mais la moto tracte sans dérobade. De l’autre côté, il fait 9 degrés avec un vent à 80 km/h... Mais le spectacle est sublime. Je n'ai pas réussi à prendre la D915, mais j'ai trouvé une alternative et j'ai réussi à passer ! Nuit à Bayburt, dans un hôtel sans charme, mais au bord de l'eau avec vue sur la forteresse.

J9 Bayburt/Irtvin (Turquie)

• Distance : 245 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• J9 : Ce matin, lavage de moto et je bois un thé avec le personnel de la station de lavage. Plein d'essence, plus graissage de la chaîne, et il est déjà 10h. Je reprends un peu la D915, puis la D50 pour rejoindre Ispir. Route grandiose qui me rappelle la vallée de Spiti en Inde. Je suis pratiquement seul sur la route. À Ispir, je souhaite manger un peu, mais sans succès, pas grave. Je prends la route pour Artvin. Spectaculaire, avec des montagnes de couleur blanche, grise, rouge. Puis, à 75 km d'Artvin, la route devient une succession de tunnels. En 75 km, il doit y en avoir pendant 55 km qui traversent les montagnes. Bon, cela perd de son charme, mais la prouesse technique est bien là. Ce soir, étape à Artvin, ville avec peu d'intérêt. Demain, passage de la frontière géorgienne.

J10 Irtvin/Akhalsikhe (Géorgie)

• Distance : 233 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• J10 : Ce matin, à 7h45, je suis sur la moto. J'ai 200 km avant la frontière géorgienne, et le GPS annonce trois heures de trajet. Je roule sur un plateau à 1500 m, au bord d'une gorge, avec peu de voitures. Trente kilomètres avant la frontière, je passe à 2550 m. Les agriculteurs font les foins, les vaches sont sur la route. Ce n'est pas la Turquie d'Istanbul. Ici, encore beaucoup de Renault 12 en circulation. J'arrive à la frontière, que je passe en 20 minutes avec des policiers et douaniers turcs et géorgiens, tous avec le sourire. Je suis le seul touriste, et le poste frontière est petit. Je m'assure pour 15 jours pour 7 euros. J'arrive à Akhaltsikhe, où je prends une chambre très propre pour 10 euros après l’achat d’une carte SIM et un retrait de cash. Je visite la superbe forteresse et le château Rabati du IXe siècle, reconstruit sous l’empire Ottoman, magnifique.

J11 Akhaltsikhe/Batoumi

• Distance : 180 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

• J11 : Ce matin départ d'Akhaltsikhe pour Batoumi par les petites routes. Beaucoup de belles vaches sur le bord des routes. Elles traversent parfois mais ont la gentillesse de ne pas dormir sur la chaussée comme en Inde. Très vite, je monte dans la montagne à 2500 m. Des petits villages avec des maisons en bois et toit en tôle, au confort pour le moins rudimentaire. L'eau est disponible souvent dans un évier sur le balcon et elle coule en permanence. Presque chaque maison a sa vache, son jardin, cela sent l'auto-suffisance. Elles doivent moins envoyer de CO2 dans leur vie que moi en un voyage. La route est en travaux et fermée, je tente une autre solution sans succès, je retourne aux travaux et un ouvrier me dit que c'est bon, je peux y aller, un peu sportif quand même, surtout que cela dure pendant 1h. À 100 km de Batoumi, pic soudain de chaleur, 34 degrés en montagne sans vent, je souffre. À Batoumi, ce soir, dans le gîte, deux lessives, y compris pantalon et veste moto. Le voyage est encore long.

J13 Batoumi/Zougdidi

• Distance : 225 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• J13 : Batoumi, Ozurgeti, Chokhatauri, Samtredia, Khoni, Talerie, Khabume, Zougdidi.

  Visites : monastère à côté d'Ozurgeti, monastère de Martvili après Khoni, canyon avec balade en bateau de 15 minutes, canyon de Balda et cascade de Basda (42.48800, 42.40869). Après une journée de repos et l'arrivée de Valérie cette nuit, nous continuons donc le voyage en duo. Ce matin, départ de Batoumi pour rejoindre Zougdidi. Premier arrêt pour visiter le monastère à Ozurgeti, puis nous continuons et la chaleur devient harassante : 34 degrés sans le moindre vent. Pas de repas à midi : biscuits et eau... Puis nous réalisons un second arrêt pour visiter un autre monastère plus conséquent, le monastère de Martvili. Nous continuons par une petite route pour rejoindre Zugdidi. Incroyable le nombre de vaches sur la route : peut-être une centaine aujourd'hui, plus les chevaux, les chiens et les porcs, petits ou gros ! Demain, départ pour le Haut Caucase.

J14 Zougdidi/Méle

• Distance : 220 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

• J14 : Zugdidi, Mestia, Davberi, Ushguli, Mele.

  Départ de Zugdidi, déjà sous une chaleur désagréable sans vent. Nous prenons la direction de Mestia en Svanétie. Nous sommes pessimistes car c'est la route du Haut Caucase et la météo annonce des orages. Les 120 km qui nous séparent de Mestia se passent bien, avec beaucoup de travaux vers Mestia. Nous arrivons dans la ville si caractéristique, avec ses tours en pierre à 3 étages : le bétail en bas, la famille au-dessus, et le dernier étage pour se défendre en cas d'attaque ! Normalement, dans 40 km, nous attaquerons 29 km de piste pour éviter de faire demi-tour. Le soleil est là, nous repartons après avoir mangé une bonne salade. En réalité, même après Ushguli, la route est bétonnée. Nous devions faire étape à Ushguli, mais le ciel est pur. Nous continuons et passons le col avec des vues magnifiques sur les glaciers des montagnes qui atteignent 4000 m. Ce soir, étape à Mele. Si la météo le permet, faites étape à Ushguli, c'est magique.

J15 Mele/Koutaissi

• Distance : 125 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

• J15 : Nous avons bien fait de passer le col hier en fin d'après-midi sous un magnifique soleil, car à 20h les orages étaient là ! D'ailleurs, un peu de pluie s'est infiltrée dans notre chambre cette nuit... Le propriétaire était au courant ! Ce matin, départ sous un temps maussade avec 14 degrés et de la pluie. Nous sommes encore à 1300 m d'altitude. Nous descendons tranquillement jusqu'à Koutaïssi, où la chaleur est lourde. Vers 14h, nous arrivons à l'appartement et nous partons visiter la cathédrale de Bagrati. La ville, avec ses grands parcs, est animée. Un goût de ville russe dans son architecture.

J16 Koutaissi/Gori

• Distance : 290 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• J16 : Départ de Koutaïssi sous le soleil, mais sans la moiteur de ces derniers jours. Nous longeons une gorge avec de superbes forêts. Nous visitons la cathédrale de Nikortsminda, dans un état extérieur irréprochable, avec de belles fresques intérieures. Puis direction Oni, où nous avons mangé, avec une tentative de visiter l'une des plus vieilles synagogues de Géorgie, sans succès, car elle était fermée. Soirée à Gori, où l'accueil à la guesthouse est exécrable, la propreté limite et la surface de la chambre deux fois plus petite que dans le descriptif. Très rare en Géorgie !

J17 Gori/Tbilissi

• Distance : 140 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• J17 : Nous devions ce jour faire 200 km de route et 100 km de piste, mais la chaleur et la fatigue nous ont fait renoncer. De plus, cela impliquait une nuit supplémentaire dans notre logement, qui est désagréable. Nous avons donc annulé cette étape pour passer deux jours à Tbilissi au lieu d'un. Ce matin, visite de la cité troglodyte de Ouplistsikhe. Puis, vers midi, nous partons vers la cathédrale de Samtavisi, que nous visitons grâce à la bonne sœur qui nous a ouvert la porte. Ensuite, direction le monastère de Shio-Mgvime que nous ne verrons pas, puisque la route est coupée. Ce soir, Tbilissi : des embouteillages dignes de Bordeaux, une référence en la matière, avec une grosse galère pour trouver l'entrée de l'hôtel. Merci à la jeune Géorgienne qui a consacré 20 minutes de son temps pour nous trouver la solution. Cette fois-ci, la chambre est très confortable et l'accueil est excellent. Nous resterons 3 nuits.

J18-J19 Tbilissi

• Distance : 15 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• Visite de Tbilissi sur deux jours. Un peu de lessive, peu de moto, et cela ne fait pas de mal ! Le premier jour, nous visitons la cathédrale de la Trinité qui surplombe la ville, puis nous nous baladons dans le centre-ville historique. La forteresse, accessible via un téléphérique, est fermée en raison de travaux. Nous visitons aussi le jardin botanique, sans grand intérêt. Après un repas dans le centre historique, nous nous baladons dans les ruelles, puis admirons le pont de la Paix et son architecture moderne. Le lendemain, il pleuviote, nous nous baladons dans le vieux bazar et dans le marché aux fruits et légumes, haut en couleurs.

J20 Tbilissi/Stephantsminda/Frontière russe

• Distance : 200 KM

• Difficulté : 3/5

• Route

• J20 : Après les fortes pluies de cette nuit, nous quittons ce matin Tbilissi sous un ciel gris. La circulation est calme et nous prenons la direction de la frontière russe par la route militaire afin de visiter l'église de la Trinité de Guerguétie. Nous avons aussi en projet de faire un peu de piste, projet que nous abandonnerons avec l'arrivée de la pluie 30 minutes après notre départ. Beaucoup de poids lourds transportant du GPL et du pétrole russe. La route est étroite, glissante, défoncée, avec des plaques de gasoil ! Les camions n'arrivent pas à se croiser... Nous sommes bloqués par un poids lourd en panne dans un virage, mais nous réussissons à nous faufiler. Les montagnes, même sous la pluie, sont grandioses. L'église de la Trinité de Guerguétie se trouve dans un site exceptionnel, avec une vue époustouflante sur la vallée.

• En fin d'après-midi, nous poussons jusqu'à la frontière russe pour le fun, vu qu'il pleut... Sur la route, des Russes, des Arméniens et des Biélorusses. Prise d'appartement : compliqué d'établir un contact avec le propriétaire. Un jeune Russe nous aide pendant 15 minutes pour résoudre notre problème. Moralité : les peuples ne sont pas à l'image de leurs dirigeants ! Nuit à Gudauri, station de ski avec beaucoup d'offres de logement. Le nôtre a un radiateur électrique, nous allons faire sécher nos affaires !

J21 Gudauri/Korsha/Telavi

• Distance : 260 KM

• Difficulté : 3/5

• Route et piste

• J21 : Cette nuit, il a beaucoup plu à Gudauri et nous partons pour redescendre vers 9h30 avec un petit 11 degrés. Nous sommes à 2150 m. La descente est délicate car de nombreuses pierres sont présentes sur la route et le comportement des Russes n'est pas cool : 1 m derrière nous, dépassements sans visibilité... Ils aiment la roulette russe ! Avec la descente, la pluie cesse et les températures remontent. Nous visitons l'église d'Ananouri, dans un site magnifique, mais avec beaucoup de monde. Puis, nous remontons dans la montagne jusqu'à la fin du goudron, à quelques kilomètres de la frontière russe. Il n'y a rien, et nous croisons deux voitures en 1h. Le repas de midi sera des gaufrettes à la vanille ! Ce soir, étape pour deux jours à Telavi.

J22 Telavi/Alaverdi/Pshveli/Napareuli/Gelati/Tsnori/Telavi

• Distance : 220 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• J22 : Départ ce matin sous une chaleur lourde, le ciel est bas. Nous parcourons la vallée au bas des montagnes du Grand Caucase pour un premier arrêt à la cathédrale d'Alaverdi. Nous continuons par la sublime forteresse de Gremi, dans un état irréprochable, avec ses toits couleur cuivre. Par contre, mauvaise pioche pour le monastère de Nekressi : il faut être 10 pour faire démarrer la navette qui vous amène en haut ! Grosse déception, car le site avait l'air magique. C'est la période des vendanges, nous croisons des dizaines de camions-bennes de marque Kamaz, vieux de soixante-dix ans, transportant du raisin. Dans la région, la production de vin a débuté il y a 8000 ans. En début d'après-midi, nous sommes au village de Sighnaghi pour une balade d'une heure, où une mamie nous ouvre, avec sa clé, l'église pour que l'on puisse la visiter. Nous serons bons pour un cierge afin de lui faire plaisir. Ce soir, soirée et repas à Telavi sous un ciel bleu, avec le soleil couchant sur les montagnes du Caucase.

J23 Tevavi/Citadelle de Bolnissi

• Distance : 214 KM

• Difficulté : 1/5

• Route avec pluie torrentiel !!

• J23 : Hier soir, le ciel était magnifique sur la chaîne de montagnes du Grand Caucase. C'est confiant, ce matin à 7h, que j'inspecte la moto avant de partir. Nous partons 2 heures plus tard, avec les premiers grondements de l'orage. 15 km plus loin, nous nous arrêtons pour nous équiper contre la pluie, et celle-ci ne nous quittera plus de la journée !!! Dommage, je pense que l'étape était belle. Nous arrivons à Bolnissi en milieu d'après-midi, bien contents d'être restés sur nos deux roues.

J24 Bolnisi/Tetritskaro,/Bediani/Ninotsminda/Akhalkalaki/Vardzia

• Distance : 225 KM

• Difficulté : 3/5

• Roue et piste

• J24 : Le soleil est de retour et, à 10h, nous visitons l'église de Bolnissi, la plus vieille de Géorgie; magnifique. Puis, nous prenons les petites routes pour rejoindre notre destination. À 1400 m d'altitude, pour la descente du col, la route devient moitié piste, moitié route... Sur 20 km, nous croisons 2 voitures, dont un gars avec son Pajero du Lot. Nous discutons et continuons notre semblant de route... Mais cela se complique : il nous reste 16 km pour rejoindre une bonne route, mais il faut passer un col avec des ravines, du gravier, des trous et une forte pente... Impossible sans risque avec l'Africa en duo et chargée. Nous rebroussons chemin et à 14h, nous avons donc fait uniquement 15 km pour rejoindre notre destination !
• Nous passons par un plateau de 30 km à plus de 2100 m d'altitude, avec le superbe lac Paravani. Des bergers nomades vivent sur les collines avec leurs troupeaux pendant la période estivale. Les paysans rangent la paille pour cet hiver. Les paysages sont sublimes. Puis, nous descendons vers Varzia via une belle route le long d'une gorge. Le petit Caucase sous le soleil, c'est quelque chose d'indéfinissable ! Ce soir, nous dormons chez l'guesthouse Alexandre à Tmogvi, une famille qui va nous être d'un grand secours demain...

J25 Vardzia

• Distance : 50 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• J25 : Ce matin, visite de la forteresse de Khertvisi, superbe. Puis, nous allons sur le site de Vardzia, une cité troglodyte magnifique. Malheureusement, pendant la visite, Valérie chute et la sentence est visible immédiatement : fracture déplacée du poignet. Nous attendons 1h les secours, puis ceux-ci hésitent à entamer la descente pour rejoindre l'ambulance à cause de la tension élevée de Valérie. Après 45 minutes, nous nous levons et descendons, et les secours nous suivent ! Valérie est prise en charge par l'ambulance et, moi, je remonte sur l'Africa Twin et retourne à notre guesthouse. Le gérant, Alexandre, insiste pour m'accompagner à l'hôpital. C'est donc en voiture que nous y arrivons. Sur les conseils d'Alexandre, nous refusons l'opération et organisons le rapatriement. Nous attendrons 48h le compte rendu de l'hôpital (nous sommes un samedi) qui permet d'initier le rapatriement. Nous devions continuer le voyage pendant 3 semaines en Turquie, mais cela sera pour une autre fois.

J26-J31 Retour Bordeaux, fin du voyage

• Distance : 4 600 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• J26 : Départ de Vardzia, je passe la frontière d'Aktas à 12 heures, peu fréquentée, par une route défoncée. Puis, des hauts plateaux à 2000 m pendant 150 km, avec des paysages grandioses. Le soir, étape à Erzincan ; 540 km.
• J27 : Erzincan/Düzce, 820 km. Départ à 7h30. De beaux paysages encore. Un col à 2000 m. Il fait frais, temps couvert à l'approche de la mer Noire.

• J28 : Düzce/Sofia, 776 km. Départ sous la pluie, puis soleil. Visite du centre-ville historique de Sofia. Les illuminations des bâtiments sont magnifiques.

• J29 : Grosse journée : 6h50 sur la moto. Fin de la Bulgarie, je traverse la Serbie, la Croatie, la Slovénie, et arrive en soirée à Trieste, en Italie ; 1025 km.

• J30 : Trieste / La Tour-du-Pin via le Lautaret, 830 km. Douceur pour traverser l'Italie, mais il y a beaucoup de monde sur l'autoroute. Passage par le Lautaret, il fait 26 degrés à 16h en haut du col. 

• J31 : La Tour-du-Pin / Bordeaux, 600 km. Ciel très menaçant au départ, mais je passe Lyon sans pluie, ce qui n'est pas le cas de Clermont où de fortes pluies m'accueillent. J'arrive en Gironde dans la douceur pour clôturer ce voyage. Nous reviendrons plus forts ! Fin du voyage. À bientôt.