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Distance : 3 516 KM
Durée : 15 jours
Difficulté : 3/5
Beauté des paysages : 5/5
Budget : 1 400€
Hello,
motard sur le tard, j'ai rêvé moto à 20 ans... fait 3 enfants... roulé en 125 TW à 30 ans pour aller chercher le pain...
Puis à 38 ans, j'ai changé de vie, passé mon permis et suis passé du 125TW au 1150GS...
Il faut dire qu'en même temps, je rencontrais ma seconde femme qui roulait déjà sur une 1100GS... Je pouvais pas faire moins que 1150 cc...
Depuis le garage a beaucoup bougé :
Varadero 1000 x2, une chacun.
Retour GS1200 (une chacun aussi) puis 1200 puis 1200GSA (toujours pas passé au refroidissement liquide) puis plusieurs essais chez Guzzi, Harley, Honda...
Pour finalement arriver au constat qu'il faut plusieurs motos pour plusieurs programmes. (Heureusement au prix du m² ici, le garage est petit, sinon on les aurait toutes gardées...) Surtout la TENERE 600 3AJ de 88.... revendue à regret
Le garage d'aujourd'hui :
GS 1200 (2008) + Himalayan RE pour Madame.
CF MOTO 800 MT X (hé oui je teste les chinoiseries) + DR650 (1991) pour Monsieur (la DR : ex "Greg l'Apprenti Voyageur")
Depuis 15 ans nous voyageons beaucoup à moto (sur les nôtres ou sur des locations). Il y a 15 ans nous avons quitté la Bretagne, région magnifique mais un peu plate et humide, pour l'arrière pays Niçois (entre Mercantour, Préalpes d'Azur et Verdon...) beaucoup plus adapté à la moto...
Nos plus beaux road trips :
Hors bitume : la Cordillère des Andes depuis Salta (Transalp 650), le Rajasthan (R.E. 500 bullet), Le Kirghizistan (Yamaha 250 TTR), le Vietnam (RE Himalayan), le Maroc (juste sur 2 jours, RE Himalayan), Bamako à Conakry par les pistes (DR350), BALI (Honda 250 scrambler prépa locale...) ET récemment le Maroc du nord au sud par les pistes uniquement et en autonomie complète sur 2 motos vintage : DR 650 de 91 et Cagiva 350 T4 de la même année
Bitume : les iles, Corse, Sardaigne, Baléares, la Réunion, la France en diagonale plusieurs fois, la RGA comme tout le monde, les Pyrénées dans les 2 sens et des 2 côtés… l'Algarve, l'Andalousie, et j'en oublie.
le prochain départ (octobre 2025) : La Grèce en partant de Nice, via Ancône et traversée vers Igoumenítsa...
Mais le plus beau sera forcément le prochain :
En préparation (mais pas trop préparé non plus), le Maroc en autonomie avec mon beau-frère : DR650 pour moi et CAGIVA 350 T4 pour lui... Avec ces deux machines là, on vient de faire la première édition du Green Rallye... à notre niveau…
Voilà, j'espère que mon modeste CV de motard validera mon inscription.
En tant que "Voileux", je trouve que quand on arrive quelque part à moto ou en bateau, on est un peu moins un touriste… La moto est pour moi le meilleur vecteur de communication quand on arrive quelque part et surtout quand ce quelque part est très différent du notre.
Bruno (et Pascale par procuration)
L'automne indien en Grèce à moto, la proposition est alléchante, non ?
L'idée de départ c'était de partir à 4 sur 3 motos depuis la maison (le 06) pour un voyage de 2 semaines, pas plus, obligations professionnelles obligent.
Mon goût prononcé pour le Maroc posait le problème des 40 heures de ferry au départ de Sète, qui ne nous laissaient qu'une semaine sur place.
Pour nos amis, en duo sur une BMW GSA 1250, c'était le premier road trip, et en duo il vaut mieux commencer en douceur...
La Grèce s'est donc assez vite imposée pour sa relative proximité, l'espoir d'y trouver une météo clémente fin octobre et l'assurance d'un réseau routier n'imposant pas de off-road à priori.
Les équipages :
Nous connaissions tous la Grèce, qui pour raisons professionnelles, qui via des vacances d'été dans les Cyclades, et redoutions donc un peu la surexploitation touristique... Eh bien ça a été tout le contraire : nous avons adoré les gens heureux de nous accueillir à l'improviste avant de fermer pour l'hiver, les routes désertes, les paysages magnifiques et la météo... (nous avons eu de la chance, il en faut) et cerise sur le loukoum : se baigner un 28 octobre dans une eau limpide à 28 °C...
Si je devais trouver des comparaisons, je dirais que les petites routes de bord de mer dans le Péloponnèse, tantôt en corniche, tantôt au ras de l'eau, sont juste divines : imaginez la corniche dorée dans l'Estérel entre Fréjus et Théoule-sur-Mer que vous auriez réservée juste pour vous.
Une autre définition qui nous a été soufflée : la Grèce à moto, c'est la Corse il y a 50 ans...
En quelques lignes (le parcours détaillé, à suivre) :
Nous avons terminé ce tour par une nuit sur l'île de Zakynthos (près de Patras). Cette petite île très touristique (sans doute une sorte d'Ibiza en pleine saison) mais hors saison, elle n'est fréquentée que par les Grecs de Patras le week-end. Il faut faire vite car nous y avons vu des infrastructures en construction qui laissent penser que les endroits trop Instagrammables vont souffrir de leur succès. Je suis conscient que nous en sommes en partie responsables (même si trop vieux pour Instagram 😉).
Ensuite retour en ferry depuis Patras pour éviter de remonter jusqu'à Igouménitsa par la côte ouest, qui semble la moins intéressante.
Retour à Ancône et traversée de l'Italie en 2 jours avec une halte dans un agro-tourismo de charme près de Florence.
Budget ferry pour 4 personnes et 3 motos: 1306€ y compris les ferry et bacs entre les iles.
1497 € compris les petits déjeuners pour 4 personnes en chambres double, soit une moyenne de 125€ par jour pour 4.
1600 € pour 4 personnes, soit 400 € par personne pour 14 jours = 28,60 € par jour et par personne.
Les Gorges de Vikos (2nd canyon le plus profond du monde après le Grand Canyon), mais la route ne longe jamais les gorges, c'est donc moins spectaculaire à moto que les gorges du Verdon... Il y a des points de vue impressionnants après une petite marche de 15 minutes sur des sentiers aménagés à partir de points de stationnement (point de vue Oxia au nord-ouest du village de Monodendri).
Étape dans un "mountain hôtel" au-dessus du Lac de Ionnina avec réveil au-dessus des nuages : Arktos Hotel - Ionnina.
Les Météores (au-dessus de Kalambaka): Évidemment, il faut les avoir vus (nous c'était sous la pluie, mais même comme cela c'est impressionnant), un peu comme le Mont-Saint-Michel.... Des parkings aménagés pour les bus de tourisme, ne pas s'attarder dans les restaurants aux alentours (pour les mêmes raisons).
La région du massif du Pélion : Tout semble magnifique, les montagnes qui se jettent dans la mer et les villages préservés (infrastructures routières inaccessibles aux bus), mais nous l'avons fait sous la pluie...
Volos : Grande ville que nous avons contournée, mais visite du château perché... magnifique luminosité en fin de journée et vue sur la ville.
LE MONASTERE ORTODOXE DE SAINT NICHOLAS GALATAKI
et surtout la route côtière qui y mène, en cul de Sac, au ras de l'eau, parfois pavée, nous y avons roulé 2 heures (A/R) y compris les arrêts drone sans croiser personne...
arrivés au Monastère, nous avons été invités à une visite privée, il semble qu'il soit possible d'y dormir (chambres d'hôtes)
L'île de Poros depuis le village de Galatas et un peu avant la baie Ormos Vidi avec son épave.
La plage de Valtaki et son épave.
La plage de Navagio sur l'île de Zakynthos avec son épave: Inaccessible autrement que par la mer, point de vue depuis un promontoire.
Puis 20' plus loin par la route le minuscule port de Vromi accessible par une route vertigineuse, où l'on peut louer un bâteau pour approcher la plage de Navagio sans pour autant avoir le droit d'accoster.
Hors saison le ferry d'Ancône à Igoumenitsa est surtout emprunté par des chauffeurs routiers Albanais, mieux vaut prévoir de réserver une cabine.
Au retour nous sommes finalement partis de Patras pour gagner une journée en Péloponnèse, nous n'avions donc pas réservé à l'avance et nous avons du dormir dans les salles de fauteuil, cela dit bien que le ferry soit complet, les salles n'étaient pas bondées.
Les visites de sites archéologiques à Athènes.
Il faut savoir que tout est maintenant payant et assez cher, mais surtout il faut quelque fois faire la queue 1 heure pour découvrir que le site est complet et que l'on vous vend une entrée pour plus tard voire même pour un prochain jour... des guides officiels te proposent de t'accompagner (pour 50€ en plus des entrées) et donc de profiter d'un coupe-file.
la Grèce a 2 fêtes nationales :
- L'officielle le 25 mars
- La fête du non le 28 octobre, qui commémore le jour où les Grec ont dit F... à Mussolini.
Cette date est très fêtée dans les villages (repas en commun sur la place, bals....). Tu seras facilement invité à te joindre à eux.
Cette date marque aussi souvent la fin de la saison, de nombreux hôtels et restaurants dans les villages reculés restent ouverts jusqu'à cette date (en 2025, c'était un pont de 5 jours). pensez donc qu'après le 1er Novembre, l'offre d'hébergements sera plus restreinte.
Par contre jusqu'au 28/10 il y a moyen en réservant sur place de négocier de très bon tarifs (moins de 50€ pour 2 avec le petit déjeuner et la vue mer.)
La Colle sur Loup - Ancone
Distance : 709 KM
Difficulté : 1/5
Autoroute
Départ 6h00 du matin pour 7h00 d'autoroute jusqu'à Ancône où nous devons attraper le ferry en fin d'après-midi pour Igoumenitsa.
Étape de liaison sans grand intérêt, si ce n'est pour moi l'occasion de trouver le premier point faible (ce sera le seul) de ma nouvelle monture. Je viens de terminer le rodage sur 1000 km de petites routes dans l'arrière-pays niçois sans lui trouver de défaut majeur, mais là : 8h00 d'autoroute au rythme des GS... Je suis un peu plus rincé que mes compagnons de route à l'arrivée à Ancône.
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Igoumenitsa - Ioannina via les Gorges de Vikos
Distance : 277 KM
Difficulté : 2/5
petites routes de montagne et pistes roulantes
Départ matinal de Igoumenitsa, cap à l'est vers les Gorges de Vikos, puis quelques détours dans les montagnes pour finir près du lac de Ioannina dans un hôtel de montagne perché au-dessus des nuages.
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Ioannina - Volos (via Les Météores)
Distance : 276 KM
Difficulté : 1/5
routes et voies express
Départ de l'hôtel, descente vers le lac de Ioannina, puis portion de route nationale pour rejoindre au plus vite Les Météores dans la région de Kalambaka. L''après-midi, étape de liaison à travers une plaine agricole sans intérêt vers l'est pour arriver en soirée près de Volos dans le Pélion.
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Volos - Glyfa
Distance : 144 KM
Difficulté : 2/5
petites routes de montagne et de bord de mer
Départ de notre hôtel perché au-dessus de Volos pour aller visiter la région du Pélion annoncée comme magnifique. Très petites routes de montagne et villages préservés mais météo pluvieuse et brouillard à couper au couteau...
Ensuite, nous redescendons sur Volos, contournons le Golfe Pagasétique par des petites routes côtières et quelques pistes (demi-tour car terrain trop gras ce jour-là).
Arrivée en soirée à Glyfa, nuit face à la mer et petites réparations suite à la chute sur la piste boueuse. Parés pour le départ du ferry le lendemain pour l'île d'Eubee.
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Gyfla - Amarynthos
Distance : 185 KM
Difficulté : 1/5
routes touristiques
Départ de Glyfa par le 1er ferry, petite traversée vers Eubee.
Nous allons emprunter la "route des aigles" qui traverse l'île par son centre dans le sens de la longueur. Cette route annoncée comme magnifique nous a parue un peu fade... Car trop lisse, goudron tout neuf, panoramas magnifiques mais nous avons vu plus d'éoliennes que d'aigles...
En fin de journée, nous descendrons sur la côte ouest pour emprunter de toutes petites routes le long de la mer, jusqu'à Amarynthos (station balnéaire presque abandonnée à cette saison). Hébergement dans un hôtel très moyen, mais magnifique restaurant de poisson où nous étions les seuls étrangers).
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AMARYNTHOS - ATHENES
Distance : 153 KM
Difficulté : 2/5
petites routes et zones urbaines
Départ de Amarynthos pour remonter dans les terres. Finalement, les routes étant trop neuves à notre goût, nous décidons de prendre le Ferry pour un retour vers Athènes en passant par Marathon.
L'après-midi, nous prenons les plus petites routes possibles au feeling pour retarder le moment inévitable où nous allons devoir affronter la périphérie d'Athènes par des routes urbaines.
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Athènes - Epidavros
Distance : 143 KM
Difficulté : 2/5
petites routes cotières
Départ d'Athènes par les inévitables autoroutes urbaines pour accéder au Canal de Corynthe. Une fois en Péloponnèse, nous allons longer les côtes par de toutes petites routes toutes magnifiques en faisant les montagnes russes entre le bord de mer et des routes en corniche.
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Epidavros - Astros
Distance : 244 KM
Difficulté : 1/5
petites routes cotières
A partir de maintenant, toutes les routes seront magnifiques et panoramiques, bord de mer, montagne...
Personne sur notre chemin et des paysages à couper le souffle.
Petite excursion off-road pour aller voir une épave avant POROS.
arrêt impératif face à l'île de POROS, les pauses café et les déjeuners se prendront presque toujours les pieds dans le sable
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Astros - Monemvasia
Distance : 175 KM
Difficulté : 1/5
petites routes côtières
Encore de magnifiques petites routes côtières, quelques kilomètres de pistes sur la fin (mais c'était un détour volontaire car la route continuait jusqu'à Monemvasia).
La ville de Monemvasia est un incontournable de la Grèce et est donc un peu victime de son succès. Nous déciderons d'aller dormir à 3 km dans un hôtel en bord de mer à Venti (nom pas usurpé du tout, site très venteux).
Nous reviendrons visiter Monemvasia à pied demain.
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Monemvasia - Geroliménas
Distance : 154 KM
Difficulté : 1/5
petites routes de montagne
Après la visite de Monemvasia à pied (un incontournable déjà bien envahi par les Airbnb, nous quittons la côte pour traverser les montagnes par de toutes petites routes où nous sommes complètement seuls. Kalamata, capitale de l'olive, de toutes petites routes serpentant entre des champs d'oliviers contournent le Golfe de Laconie. Arrivée de nuit à Gwroliménas (magnifique au réveil).
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Geroliménas - Méthoni
Distance : 209 KM
Difficulté : 2/5
petites routes et pistes roulantes pour la plage
Aujourd'hui encore, alternance de toutes petites routes côtières et de routes de montagnes pour rejoindre la côte ouest du Péloponnèse et ses plages iconiques de Pylos. Les infrastructures touristiques se faisant plus présentes, nous nous échappions pour dormir le soir à Méthoni à la pointe sud.
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Méthoni - Zakynthos
Distance : 218 KM
Difficulté : 2/5
pistes roulantes et grande route
Départ de Méthoni pour retourner voir les plages de Pylos, baignade, vol de drone, puis remontée vers le nord en longeant la côte, la route est moins intéressante. Direction le port de Kullini afin de prendre le ferry pour l'île de Zakynthos, qu'un hôtelier local nous a vendu comme incontournable et surtout fréquentée par les Grecs de Patras.
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Tour de l'île de Zakynthos
Distance : 94 KM
Difficulté : 2/5
petites routes escarpées
Petite étape, visite des sites incontournables, visite d'une production artisanale d'huile d'olive.
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Zakynthos - Patras
Distance : 115 KM
Difficulté : 1/5
grande route
Liaison par la nationale et une autoroute en construction pour rejoindre Patras et prendre le ferry du retour pour Ancone.
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Ancone - San Secondo - La Colle sur Loup
Distance : 420 KM
Difficulté : 1/5
Autoroute
Après une nuit de ferry sans cabine, nous traçons par des routes plus ou moins directes jusqu'à un magnifique Agro Tourismo près de San Secondo au sud de Florence. Le lendemain nous prendrons l'autoroute jusqu'à la maison (ma trace s'arrête à La Spezzia car nous avons été rattrapés par la pluie pour les 3 dernières heures d'autoroute...).
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Petit road trip en Grèce entre amis, départ de Nice, via Ancone, 3500 km de pur bonheur, version 23 mn
Petit road trip en Grèce entre amis, départ de Nice, via Ancone, 3500 km de pur bonheur, la même version 6 mn, surtout des paysages
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