LE MAROC PAR LES PISTES ► BrunoH

Nador – Sidi Bouhria (province de Berkane)

• Distance : 165 KM

• Difficulté : 3/5

• pistes roulantes, puis col pierreux puis route

• Arrivée à Nador, Route Nador. 1er demi-tour à 500 m d’altitude sur la piste du col de Mahjouba annoncé à 635 m. Il pleut et les cailloux sont roulants et trempés, on décide de ne pas se faire mal le 1er jour.

  Chutes : Marco 2 – Bruno 0.

  Sur la piste en traversant un petit village, nous arrivons après la sortie de l’école et offrons notre 1er ballon de foot.

  Passage d’un col à 1008 m. Nuit à Ksar Montana Guest House, tenue par Rachid, pompier Franco–Marocain.
  

Sidi Bouhria – Mahirua (province de Debdou)

• Distance : 265 KM

• Difficulté : 3/5

• pistes

• Arrivée et nuit dans le camping-auberge, altitude 700 m.

  Parcours de 265 km, essentiellement de la piste. 5 cols entre 700 et 990 m.

  Détour par Debdou pour prendre de l’essence et liaison de 25 km par la route pour finir.

Mahirua – Talsinnt

• Distance : 270 KM

• Difficulté : 4/5

• pistes

• 11h de moto et 2 motards croisés.
  

  Dans la montée vers le plateau et après un arrêt pour offrir un ballon de foot, rencontre avec un groupe de tireurs « ball-trap ». Invitation au méchoui refusée.

  Bulle DR650 cassée lors d’une chute sans le pilote. Coup de vent sur le plateau désertique pendant que je prends une photo. Puis valise droite arrachée sur une bosse (pilote trop optimiste…)

  Arrivée à Talsinnt de nuit. Trouver l’hôtel Belle-vue. Il reste une chambre, chère et minable mais c'est le seul hôtel de la ville et il y a une cour fermée pour les motos. 

Talsinnt – Merzouga

• Distance : 251 KM

• Difficulté : 5/5

• pistes et hors pistes

• En roue libre… tuto de Tom Barrer… Ensuite, 8h de moto alternant pistes roulantes, pierriers et traversées d’oued de 200 m de large (que du sable).

  Arrivés à Erfoud on reprend la route jusqu’à Merzouga pour rejoindre un campement dans les dunes… les 5 derniers km… sable mou de 40 cm. Il fait nuit, on abandonne.

  Rencontre de Omar, « rabatteur en 4x4 qui nous amène dans un hôtel face aux dunes, plein de touristes. Chambre sale mais pas chère.

  Omar nous fait peur avec le fesh-fesh et nous convainc de nous ouvrir la voie le lendemain avec son 4x4 qui portera nos bagages. 

Merzouga – Tafraoute Sidi Ali

• Distance : 123 KM

• Difficulté : 5/5

• piste, hors piste, sable, fesh-fesh

• Départ derrière le 4x4 d'Omar par la piste nord (dans les montagnes).  Chute dans le sable derrière le 4x4. Entorse cheville droite dans une herbe à chameaux.

  Je passe devant et attends à chaque intersection.  Je manque une intersection, je me perds. Ils me cherchent pendant 1 heure alors que je les attends sur une autre piste plus au sud.  Je décide de rejoindre la trace de Ramlia que j’avais sélectionnée sur Wikiloc.
  

  Fesh-fesh et sable pendant plus de 30 km. 2 chutes, dont une plus rapide (épaule et tête au sol). Plus la force de relever la moto seul en appui sur un seul pied. Deux jeunes à moto m’aident à la relever, je leur demande de m’accompagner jusqu’à Taffraoute (30 km). Négociation : 1200 Dirham négociés à 400, finalement je leur donnerai 500 Dirham.

  J’arrive finalement à l’auberge 2 heures avant Omar et Marc. Omar reste dormir et dîner avec nous (il est notre invité).

Tafraoute – Zagora

• Distance : 127 KM

• Difficulté : 3/5

• Piste, hors piste, route

• Ma cheville droite à doublé de volume – pied tout bleu.  On décide d’une étape repos par la route…
  

  La route : 40 km de sable pour rejoindre le goudron.

  Rencontre avec le staff du Santana Trophy. Tempête de sable. Négociation d'essence en bouteille quand on retrouve le goudron. 9 km de goudron puis de nouveau la piste. On se fait doubler (déposer) par les gars du Sanraiders. 

  Arrivée à Zagora. Garage puis pharmacie et déjeuner en ville puis retour à la Kasbah où l'on nous propose de rentrer les motos à l’intérieur. 

Zagora – Gorges de Dades

• Distance : 216 KM

• Difficulté : 2/5

• piste roulante et route

• Départ par la piste de la Palmeraie, puis route. Déjeuner chez Ali : 4,5 € pour 2.

  Un peu de pistes puis col récemment goudronné en 2019, alt. 2350 m. Orage en montagne, arrivée à Boulmane Dadès sous la pluie et descente dans les gorges par la piste. Arrivée dans les gorges. Après l’orage, la grêle.

  Réservation sur place à Kasbah Ait Arbi, 17 €. On rentre les motos dans la salle à manger.

Gorges de Dades– Agoudal

• Distance : 112 KM

• Difficulté : 3/5

• route et pistes

• 112 km par les gorges jusqu’à Tilmi puis la piste. Déjeuner à Kasbah les amis avec le propriétaire et ses 10 enfants.

  La piste à suivre est magnifique. Arrivée tôt à l’auberge Kasbah citoyenne. Pause pour 2 jours.

  Agoudal (alt. 2360 m), 4000 habitants. Visite du village, mécanicien, soudeur, sculpteur, réparation klaxon DR650 et frein arr T4. Thé avec des bretons, visite de la coopérative de tapis, réparation des valises chez le cordonnier.

  Diner : 1er tajine d’agneau… marre du poulet…

Agoudal– Midelt

• Distance : 178 KM

• Difficulté : 4/5

• piste et hors piste

• 178 km – 100% piste

  Détour pour trouver de l’essence, panne de courant, distributeur de cash hors service à IMCHIL – 20 km pour rien.

  Piste coupée avant le cirque de Jaffar, détour de plus de 30 km par une route toute neuve. Piste de Jaffar coupée également, on descend dans le cirque (abrupte).

  Arrivée à Midelt (ville). On va à la chambre d’hôtes « la pomme d’or », resto avec côtelettes d’agneau, massage… le luxe. 

Midelt - Skoura

• Distance : 178 KM

• Difficulté : 2/5

• route et piste

• Départ de Midelt par la route le long des champs éoliens. Puis magnifique piste dans les gorges au milieu des anciennes mines.

  Check-point au milieu de nulle part : contrôle des passeports et photo des plaques des motos pour entrer dans la zone de l’énorme ferme solaire royale (qui est à plus de 100 km…).

  Piste roulante + un bout de route dans ce no-man’s land. Rencontre avec un local en 50 cc en panne, on lui offre 2 litres d’essence (il est en chaussons).

  Déjeuner-bivouac en montagne avec les écureuils.

  Arrivée à Skoura, gîte de montagne à flan de falaise avec des cascades. Rencontre sur place d’un ami de Guillaume Adeline (rencontré au mali il y a 8 ans - Couleurs d'Afrique).

Skoura – Bab-Boudir

• Distance : 108 KM

• Difficulté : 2/5

• route puis piste pour finir

• Départ par la RP5105 goudronnée. Arrivée à Sefrou : route barrée par la police. Barrage de Sefrou, lac artificiel, déviation obligatoire par une route toute neuve :  + 5 km.
  

  Ensuite, piste au milieu des plaines d’oliviers. Région beaucoup plus riche, plus de goudron aussi, tourisme local.

  Arrivée à Bab boudir par une piste dans une plaine magnifique. 8 km pour rejoindre le gîte chez Rachid, berger qui vit sans eau courante mais accueille des randonneurs depuis 20 ans. Nuit sur une banquette dans un dortoir, dîner avec Rachid, pas de toilettes, pas de douche… 

Bab-Boudir – Sidi Bourhia

• Distance : 245 KM

• Difficulté : 1/5

• ROUTE

• Départ par la piste puis petite route jusqu’à Taza.  À Taza, stop essence, casse du câble d’embrayage de la T4. Réparation maison et suite par la route nationale.

  Déjeuner à Guercif. Bifurcation à El Aïoun, Marco me perd, on termine par 2 petites routes différentes jusqu’au Riad Oriental… Magnifique hôtel. Réparation de la T4 par le mécano de l’hôtel (ils ont des motos d’enduro en loc).

  Bière(s) avec Cédric le proprio et bon dîner. Nuit d’orages.

Sidi Bourhia – Nador

• Distance : 108 KM

• Difficulté : 3/5

• route puis piste avec pierrier

• Départ sous la pluie.  Essence, puis col par la N2 dans le brouillard, vision inférieure à 20 m.

  50 km de nationale puis une piste sur 50 km. Dernier col à 300 avec un pierrier un peu technique.

  Arrivée à Nador par la nationale. Hôtel à Nador où on retrouve Fred rencontré sur le bateau à l’aller et qui a fait une reconnaissance en solo des traces de Lolo pour les faire avec sa femme qui débute en TT.

  Shopping souvenir dans le souk de Nador et dîner.

  Départ très tôt demain pour reprendre le bateau (nous attendrons 4 heures avant l’embarquement…)