VIETNAM DU SUD PAR LES PISTES ► Franz

De Ho Chi Minh à Mui Né

• Distance : 200 KM

• Difficulté : 4/5

• Pistes / Routes

• Je quitte Ho Chi Minh sous le soleil, tôt le matin. Les camions et la pollution des grands axes en périphérie me piquent les yeux. Hâte de sortir de là! Je me retrouve sur une autoroute interdite aux motos. 
  

• Je finis par rejoindre le point que j’avais choisi pour suivre la trace off road, et l’aventure commence directement.

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  Je traverse une vaste zone ensablée à la pire heure de la journée. Il fait une température caniculaire, roulant en t-shirt, je brûle littéralement mes bras tout blancs qui sortent fraîchement de l’hiver européen.

  La navigation dans ce labyrinthe de single track sablonneux n’est pas simple. Heureusement, j’ai pas mal d’eau dans mon camel pack pour ne pas paniquer… ou presque.
  

• Très soulagé, je retrouve la route et je fonce jusqu'à la côte pour trouver une sorte de camping avec un petit resto et une très belle plage. Rafraîchi, je reprends la route et retrouve de belles pistes pour arriver en fin de journée à Mui Né sous le soleil couchant.
  

• Je pousse jusque à l’extrême limite de la péninsule sur des petites pistes de chèvre pour arriver sur de belles falaises en bord de mer.

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  C’est dans le noir que je fais les derniers kilomètres pour rejoindre mon hôtel. Le «Kiwi's Homestay» : mon hôtel coup de cœur du voyage. Très bon marché, accueil incroyable et chambres fraîchement rénovées. La cour bien éclairée de l’hôtel me permet de faire quelques réglages sur ma moto grâce aux outils de la réception.
  

De Mui Né à Da Lat

• Distance : 220 KM

• Difficulté : 3/5

• Pistes / Routes

• Je pars tôt pour la «grosse» journée moto de la semaine. Je dois rejoindre Da Lat sur les plateaux avant la tombée de la nuit. 153 km au plus rapide avec Google, mais bien plus en off road sur la trace de Tigit.
  

• Une banane sur le bord de la route en guise de petit déjeuner, je suis prêt à enquiller les kilomètres.

  Au bout de 20 min, je vois au loin un immense bouddha qui dépasse à l’horizon; pratiquement sur ma trace alors j'y fais un stop. Ce sont toujours mes meilleurs souvenirs, ce genre de temple grandiose, à l’écart du tourisme de masse. Le temple Chùa Thiện Quang est de cette catégorie. On est y bien.
  

• Je continue ma route, quitte la végétation luxuriante de la côte pour arriver sur d’immenses pistes à perte de vue. J’ai l’impression d’être en Australie ou au Maroc. La terre est rouge et cramée en cette saison.

  Une ambiance un rien angoissante émane de ce vent brûlant. J’ai rarement été aussi isolé lors de mes voyages moto en solo. Je crains la crevaison ou la panne… Mais je roule en Honda! Tout va bien! 
  

• J’arrive au pied d’un massif montagneux qui me mènera sur les hauts plateaux. Je croise des sorties d’écoles et des dizaines d’enfants surexcités à l’idée que je passe par là et ça réchauffe le cœur!

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  Je passe le très beau col Dai Ninh Pass par la route et retrouve ensuite des pistes incroyables de l’autre côté. J’enchaîne des single track à dos de collines, des pistes en cailloux, en terre, des rivières etc.

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  La végétation change avec des forêts de sapins et je me crois dans les Alpes Maritimes. Il fait bon, l’air est frais! Il me reste 1h de route pour arriver à Da Lat quand soudain un bruit bizarre à l’arrière de ma moto me fait stopper net…
  

• La boucle en aluminium du cadre de la Honda est cassée nette des 2 cotés. Je remarque au passage qu’elle n'en est pas à sa première soudure.

  Heureusement, mon sac Forclaz Décathlon me permet de le porter en sac à dos et je soulage donc le porte bagage pour rejoindre Da Lat par la route. Une fois arrivé en ville, je trouve un garage qui peut me réparer ça pour le lendemain midi. Facile!
  

Da Lat à Da Lat

• Distance : 110 KM

• Difficulté : 3/5

• Pistes / Routes

• Apres une bonne nuit dans la fraîcheur de Da lat, je loue un scooter pour la matinée (7$) Je découvre cette ville pleine de couleur, très fleurie. Un grand lac à l’entrée de la ville lui donne des airs de village européen. Je roule 20 min pour aller visiter le temple Linh Phuoc Pagoda. 
  

• Sur le chemin, je trouve une vielle gare avec un train en service depuis la colonisation française bordée de belles maisons en bois. Je me verrais bien vivre dans cette ville du printemps éternel.

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  Arrivé au temple, mauvaise surprise, c’est bondé! Mais bondé de locaux, presque pas de touristes. (jour de célébration) Au final une super expérience, 1000 choses à voir dans une effervescence contagieuse. 
  

• Je retourne en ville récupérer ma moto. Ils ont ressoudé toute la boucle arrière avec des renforts! Coût de l’opération: 14€ ! Facile!
  

• Je fonce sur les hauteurs pour rejoindre une boucle off road magnifique! En fin de journée, je tombe sur un petit parc d’attraction caché dans la forêt sur le thème des divinités et des démons. Il y a aussi à l’entrée de nombreux véhicules militaires et de vieilles motos bien rouillées « Quần thể khu du lịch » Je poursuis ma boucle off road et rentre juste avant la tombée de la nuit.
  

Da Lat à Cat Tien

• Distance : 225 KM

• Difficulté : 2/5

• Pistes / Routes

• Une grosse journée en perspective, pas mal de kilomètres me séparent du Parc National Cat Tien. Et beaucoup de choses à voir sur la route! Vu la distance, je décide de faire la matinée sur la route et non en off road. 
  

• Je passe par la statue géante du temple Quán Thế Âm Bồ Tát Nam Bàn.(l'entrée est gratuite comme tous les temples) Énorme claque! la statue de « Bouddha »( ok c’est pas Bouddha, c’est plus compliqué que cela..) est immense ! Une fois de plus, je suis le seul touriste «européen». 

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  Je découvre qu’il est possible de monter tout en haut dans la tête de la statue. Chaque étage comporte un mini temple où quelques fidèles courageux se recueillent avant de continuer à monter étage par étage pour arriver au paradis.

  Comme souvent dans ce genre de temple, une douce musique se fait entendre. Les coins d’ombre sont parcourus par une brise fraîche, et on a l’impression de véritablement purifier son âme. Une sensation dure à décrire mais belle et bien présente. Autant dire que après des heures sur la moto, cela fait du bien. 
  

• Plus loin sur la route, je fais une halte assez touristique aux chutes d’eaux de « Pongour Falls » qui sont grandioses. Je n’ose imaginer le débit en saison des pluies.
  

• Après cela je retrouve la trace off road de Tigit qui parcourt des collines et des plantations, longe des lacs et traverse de petits villages perdus. Un régal.

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  J’arrive en fin de journée à mon hôtel, le « Green Hope Lodge » situé au bord d'une rivière. On peut entendre (et admirer si on a de la chance) les gibbons, singes hurleurs qui habitent cette forêt protégée.

  Dans l’hôtel, je rencontre le premier touriste motard du séjour. Un jeune texan qui a traversé tout le pays depuis Hanoi sur une petite XR150. Chouette discussion et pas mal de bière pour cette dernière soirée sur la route.
  

Cat Tien à Ho Chin Minh

• Distance : 250 KM

• Difficulté : 1/5

• Pistes / Routes

• C’est déjà la dernière journée de moto au Vietnam. Ce soir, je dois être à Ho Chi Minh.

  Je dis au revoir à mon camarade texan, qui lui, emprunte la trace route de Tigit. Après des pistes interminables dans la forêt et entre les plantations, j’arrive au grand lac « Tri An lake ». La vue est magnifique. Les pistes de terre rouge contournent cette masse d’eau. Il y a peu de passage ici et je termine dans des petits single track. 

• Après des heures sur la moto, je fais une halte dans un petit village où je trouve un frigo rempli de boissons fraîches. Les enfants sont curieux et amusés. C’est en repartant que je découvre que mon pneu est crevé…

  Au final je trouve un workshop plus loin dans un autre village. «Pas de problème je te fais ça tout de suite et ça sera 0,80€ ». De plus, il y a à côté du garage un petit bar qui sert de la bière fraîche. Et, pour couronner le tout, mon copain texan passe aussi par là et s’arrête en voyant ma moto et quand la réparation est terminée, on poursuit la route à deux jusqu’à Ho Chi Minh.
  

• On prendra le temps de se baigner dans le lac, boire une délicieux jus de canne à sucre histoire de se requinquer avant l’entrée en heure de pointe dans Ho Chi Minh.

  Je rends ma moto au loueur. Il me rend ma caution de 500 dollars en cash. Je suis prêt pour prendre le bus le lendemain matin direction Phnom Pen pour d’autres aventures.