ECOSSE, NOUS VOILÀ ! ► Xavier

Le Mans (FR) à Ouistreham (FR) + Ferry vers Portmouth (UK)

• Distance : 390 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• La première étape, on te la met quand même avec un départ au circuit du Bugatti. tu te feras ton itinéraire après tout !

  Toutefois il est important de bien anticiper ton heure d'arrivée au ferry. Je te recommande 1h mini en avance. Les motos montent parmi les premières et surtout tu as le passage aux frontières à faire en France.

  Une fois à bord, tu es à l'heure anglaise, tu n'es plus en France. Les heures de repas sont à l'anglaise. Tu as plusieurs restaurants, bars et autres activités. Tu as 6h de traversée, pas de place assise attitrée (hors cabine). Premier arrivé, premier servi.

  Pour ta moto, en garage, ils te la sanglent, ils ont l'habitude. Prends ce dont tu as besoin, tu ne pourras pas y accéder pendant la traversée. Sécu oblige, tu t'en doutes bien.

• À la descente, tu te laisses guider. Tu désangles ta moto et tu ranges le matos. Tu te laisses guider à la frontière, tu réponds aux questions et gaz.

  Après tu roules à gauche... À GAUCHE ON T'A DIT!! Attention aux ronds-points, le danger vient de droite et pas de gauche.

• Pour nous, arrivée tardive sur le sol britannique, nous rejoignions notre AirBnB au sud de la ville. Une petite maison typique du sud de l'Angleterre d'un quartier populaire et ouvrier. Très bien pour une nuit de repos avant le grand bain et notre première vraie journée de trip.

Portsmouth (UK) à Crowdecote (UK)

• Distance : 390 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

• Pour cette seconde étape, tu roules à gauche, je te le redis car tu as peut-être oublié. Nous n'avons fait que de la route, de la petite route, quelques lieux plutôt pas mal pour manger tranquille en pique-nique. Malheureusement, nous n’avons pas franchement visité en raison d’un problème sur ma 990.

  Ouais ok !! J'te vois venir, «Normal c’est une KATOCH !!!! ». J'ai un joint de tube d'échappement qui a lâché. Je me suis retrouvé avec le bruit d'une Harley... Bref.

• Je ne vais pas te faire le détail du pourquoi, je pense que tu t’en fous, mais sache que ça ne m’a pas empêché de rouler et de trouver une solution pour réparer.

  Arrivé le soir au camping, pas de bonne heure en raison de la panne. Un lieu magnifique, mais nous ne l’avons pas visité. La journée a été un peu éprouvante. Pourtant nous l’avions prévu… 

Crowdecote (UK) à Thornhill (SCO)

• Distance : 382 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

• 2 choses que je veux partager avec toi, les 2 lieux ou sites suivants :

  Suite à mon problème de moto un dimanche. Nous avons cherché des magasins moto pour me permettre de réparer la KTM ou au moins avoir un conseil d'un mécanicien, à savoir la casse d'un joint d'étanchéité d'un des 2 tubes d'échappement.

  Le premier est une concession 100% GASGAS - https://johnshirtmotorcycles.com/ Les mécanos étaient en congés cette semaine là.

  La gérante m'a alors orienté vers une concession KTM à KENDAL - https://www.tripledmotosport.co.uk/ Malheureusement nous sommes arrivés à 17H10 et les mécanos finissent à 17H. Mais le commercial m'a trouvé une autre solution pour réparer puisqu'il avait un délai de 1 semaine pour avoir la pièce.

  
  

• Nous avons poursuivi notre route sans prendre le temps de visiter. On peut te donner le camping du soir. Un camping vraiment bien, tout simple au milieu de rien 20 £ la nuit à régler sur place en cash. 

  https://www.oakbankfarmcampsite.co.uk/

  
  

  Un vrai camping, très simple, quelques emplacements une cabane pour les sanitaires et douche. Et un coin à l'abri avec des outils pour permettre de bricoler les vélos.

  
  

  J'ai pu réparer avant de repartir.  Heureusement la journée suivante était plus courte en kilométrage.

Thornhill (SCO) à Glasgow (SCO)

• Distance : 212 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

• Je commence par réparer la KTM. En parallèle, My Love plie le campement. Premier vrai roulage en Ecosse en direction de Glasgow, sous quelques gouttes, on est quand même en Ecosse, la pluie fait partie du voyage. La trace te conduira sur le bord de «Firth of Clyde» à Girvan une petite ville que nous avons trouvée pas mal.

  Tu passeras ensuite devant une des propriétés de Trump, le boss des US. Le Trump Turnberry qui est un complexe sportif public comprenant trois parcours de golf situé dans le South Ayrshire sur la Côte Atlantique en Écosse.

  Heureusement il n’était pas là. Car je ne suis pas certain que nous aurions eu le droit de passer….  

• Nous avons trouvé un AirBnB à Glasgow pour 2 soirs. Dans une église transformée en logements, plutôt intéressant. L’hôte (Kate) nous a permis de stationner les motos en sécurité dans l’espace privé de la propriété ce qui nous a permis d’avoir l’esprit tranquille pendant la visite de la ville à pied. Qui, entre nous, ne nous a pas transcendé.

Glasgow (SCO) à Fort William (SCO)

• Distance : 313 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

• Départ de Glasgow, direction les montagnes de Fort William. 

  Les routes sont plus agréables. Les paysages sont plus attrayants. Je te recommande de t’arrêter au bord du Loch Lomon. La trace ne t'y conduit pas. Mais nous avons fait un crochet pour un petit dèj. Et oui dans AirBnB il y a que le Bed, pas le Breakfast.

  A Ford William, nous avons pris un camping au pied du Ben Nevis, Camping plutôt grand et bien entretenu, les 2 nuits pour 69 £. Les sanitaires pourraient être mieux mais bon, c’est plutôt pas mal. Il est surtout au pied de la piste pour le Ben Nevis. le camping est le "Glen Nevis Holidays". 

  La ville est simple, mais comme en Angleterre, ça a tendance à fermer tôt. Donc prévois si tu veux faire des achats souvenirs. Pour les bars, t'inquiète pas il y a ce qu'il faut.

• Nous nous y sommes arrêtés pour 2 nuits avec une journée off. 

  Nous y avons fait de la marche en montage sur le Ben Nevis. Ça fait du bien une journée sans moto. Je te le recommande si tu aimes marcher en montagne. 

Fort William (SCO) à Kungussis (SCO)

• Distance : 380 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• Fort William est un carrefour pour te rendre sur l’Île de Sky en passant par le Glenfinnan Viaduct – le Train de Harry Potter. Il passe à 11h et 17h, prévois de la marge pour te stationner et un temps de marche du parking jusqu’au viaduc. Si tu arrives trop tard, l’accès au parking sera impossible car fermé si full.

  Plus loin, tu trouveras des châteaux en libre accès, des ruines principalement, mais surtout de belles routes au milieu des lacs, bras et langue de mer, le tout en forêt, pour le moment.

• Je te recommande vivement le Urquhart Castle sur le bord du Loc Ness. Très bien expliqué, très bien entretenu et préservé. 

  
  

• Fort William est un peu le départ de la North Coat 500, elle te conduira à Inverness à la fin de ses 500 miles, une ville plutôt sympa. Un jour, nous le ferons peut-être, aller vraiment tout au Nord.

  Le reste se contemple, à toi d’y aller. Ça ne se raconte pas, ça se vit!

Kungussis (SCO) à Edimbourg (SCO)

• Distance : 335 KM

• Difficulté : 3/5

• Route

• Après une journée off, c’est le début du retour vers la France. Là, tu passeras au centre de l’Ecosse, dans les montagnes aménagées pour le ski. Les routes sont plutôt pas mal. La visibilité est généralement bonne et le revêtement est sain. De quoi t’amuser un peu. Nous, nous avons eu du vent. Pas de quoi écorner les Highland Coos, mais suffisant pour rouler de travers et faire des écarts.

  Grosse épreuve pour My Love. Tu t’en es très bien sorti, bravo!

• Le camping était le bienvenu, pas de bonne heure encore une fois, mais ça l'a fait. Un super lieu à 2 pas de Edimbourg.

  Pas le temps pour nous de visiter Edimbourg, nous l'avions prévu pourtant. Mais la journée a été éprouvante en raison du vent de travers.

Edimbourg (SCO) à New Castle (UK)

• Distance : 206 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

• Nous continuons la descente vers l’Angleterre, nous tombons par hasard sur le «National Museum Of Flight».

  Arrête toi et va le visiter. C’est un super lieu où tu pourras visiter un des exemplaires de Concord, les avions de la Royal Air force, et autres avions plus intéressant les uns que les autres.

  Tu as même un bâtiment pour expliquer comment fonctionne un avion. Si tu as du mal, tes enfants pourront tout t’expliquer. C’est aussi fait pour eux. 

New Castle (UK) à Wainfleet (UK)

• Distance : 336 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

• Nouveau rangement du campement, direction le sud en longent la côte Est de l’Angleterre.

  Je te recommande vivement de faire une halte à Helmsley, très beau village avec ses vieilles pierres. Juste un point important, paye le parking. Même à moto. Nous n’avons pas vu le panneau et heureusement que le policier a été cool et compréhensif. Il m’a laissé le temps d’aller régler le stationnement sinon c’est une amende. Nous étions sur le point de partir.  

Wainfleet (UK) à Douvres (UK)

• Distance : 363 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

• On poursuit la route vers le sud, nous aurions bien aimé bifurquer vers Londres pour aller dans ce fameux bar bikers. Tu sais, le bar où tu entres avec ta moto. Tu vois ce que je veux dire ? The Bike Shed of London et aller faire un tour dans le quartier de Camden Town distant de 3-4 miles. Mais pas le temps. Dommage, une prochaine fois.

  Mais je t’encourage à vraiment y aller. Camden Town est vraiment sympa pour y être allé dans mon ancienne vie.

  Airbnb à Douvres, ou juste à côté. Attention aux restaurants si tu veux y manger. Regarde bien les horaires et soirs de service. Nous nous sommes fait avoir.  

Douvres (UK) - Shuttle à Calais puis Yport (FR)

• Distance : 249 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• Prise du Shuttle, une première pour nous. Simple et rapide. Mais moins sympa que le ferry.

  On traverse sous terre quoi. 69 £ par personne.

  Direction Yport en France. Très beau petit coin.

  C’est à visiter, vraiment. Dernier montage de toile de tente. Apéro bière, resto et coucher de soleil. Que demander de mieux. 

Yport (FR) à Le Mans (FR)

• Distance : 253 KM

• Difficulté : 1/5

• Route

• C’est juste le retour, rien d’extraordinaire.

  Bon ok, j’avoue, j’ai perdu ma protection de chaine sur la route. Elle est passée dans les rayons, et une fois arrivé à la maison, fuite d’huile, le joint de pignon de sortie de boite HS.

  Bref, je vais devoir me pencher un peu dessus.